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无人车位逃票率高

发布时间:2019-03-01 来源:未知 编辑:hg0088
无人超市方面,情况同样不容乐观。缤果盒子关闭无人超市,被传高管离职,珠海、桂林、上海多地的无人超市被曝关闭。
 
日前,记者来到解放碑,落地重庆的第一家无人超市——GOGO无人超市。在解放碑协信星光广场上,原来的超市已不见踪影。据附近的工作人员表示,这家店已经消失很久了,大约是在2018年上半年。
 
记者了解到,这家无人超市面积为18.9平方米,提供饮品、小吃、日用品等800余个单品。一亮相就吸引了大家的眼球,仅开业当日短短两小时内便吸引2000余名市民体验。但好景不长,开业仅1个多月,该店单日客流量就狂降80%,其负责人曾表示:“用3-6个月的时间来让消费者熟悉并接纳,之后无人超市的优势才会真正凸显出来,按公司计划,将在重庆主城和区县分别开50家门店。”
 
如今,新的门店没开,就连老店也消失了。此外,同样宣布落地解放碑的丰趣海淘全球首家精选店“wow”也没了消息。
 
记者调查发现,目前落地重庆的无人超市多已撤店,仅一七闪店、京东X无人超市还在运营。
 
仍在坚守 平衡收入和成本,继续探索
 
无人经济快速渗透进多个领域,在无人货架、超市多已退场的情况下,其他的领域也遇到了困境,并在探索解决方法。
 
无人值守车位是这样设想的:停车前,车主打开APP,系统自动寻找周边车位,然后导航到车位,车主停车,传感器自动感应计时,后台生成账单。待车主开车离开,APP推送账单,车主线上支付。
 
照着这样的设想,停车不需要收费员,节省了一笔人力开支。同时还提高了收费效率,收费记录准确,降低了运营成本。
 
然而理想很丰满,现实很骨感。
 
记者走访市内多个地区发现,封闭的车库大多能够无人值守,可露天的无人值守车位有人把守,“逃票”率还居高不下。
 
在两江新区一家露天停车场,每当车主停车时,工作人员会在手持终端录入车辆信息,离开时,有工作人员前来收钱,可选择现金或者移动支付。而在南岸区、渝北区、沙坪坝区也有同样的情况发生。据工作人员透露,露天车位,特别是路边临停车位选择线上支付的很少,而整个流程还没实现“无人”。
 
“无人值守在全封闭的车库里更容易实现,在露天车位很难。”运营渝北区智慧停车项目的重庆路泊通科技有限公司副总经理孟祥成告诉记者,路边停车位收费时间为早8点到晚8点,如果收费时间内停入,收费时间外开走,那缴费就全凭自觉。
 
针对“逃票”,他们也有应对。例如安排人收费,APP会一直弹框提醒欠费逃费车辆,将多次恶意“逃票”、欠费金额巨大的车辆信息在显示屏轮播,催促缴费,也安排了追缴小组。
 
“APP提醒的话,大部分人会直接卸载,也有人看到收费的工作人员开车就跑,现在‘逃票’的有30%,影响了收入,未来肯定会加大追缴力度。”孟祥成说。